Luchtspiegeling: b-24 'sliberator's - bart m. rijnhout - paperback (9789086162017)

Walburgpers lanasta

Een detachement van het 321 de squadron van de Marineluchtvaartdienst vloog, onder Brits bevel in de nadagen van de Tweede Wereldoorlog met twaalf B24 bommenwerpers. Zij vormden een detachement die met de vliegtuigen naar de Cocos-eilanden werden gedirigeerd met als taak om de Japanse scheepvaart zoveel mogelijk te verstoren. Op 15 juli 1945 werd de eerste 'santi-shipping-sweep's door de eenheid gevlogen en de laatste oorlogshandeling vond plaats op 11 augustus. Na de capitulatie vlogen de Liberator'ss van het squadron bevoorradingsvluchten boven de kampen en dropten daar voedsel en medicamenten boven de bevrijdde krijgsgevangenen en geïnterneerden. In die zelfde maand werd er met een B-24 Liberator de bevrijdde Gouverneur-generaal van Nederlands Indië, Jonkheer Mr. A.W.L. Tjarda van Stakenborgh Stachouwer en legercommandant H. ter Poorten naar Nederland overgevlogen. In 1946 werden de Liberator'ss afgevoerd. Deels overgedragen aan de RAF en een restant werd verschroot op een terrein tussen het burgervliegveld Perak en het Marine Vliegkamp Morokrembangan in Nederlands Indië.

Weis wm.21 sólyom - edwin hoogschagen - ebook (9789086162871)

Walburgpers lanasta

When Hungary got involved in WW2, the WM-21 Sólyom (Falcon) was the only Hungarian designed and manufactured plane in service with the Hungarian Royal Airforce. It was widespread service as reconnaissance plane starting from 1938 onwards. In June 1941, the machines failed to make an impression, mainly because of accidents and technical issues. The planes were diverted to the training role and were still used as such by May 1945. The Sólyon story starts in 1927, with the Fokker C.V of which the Hungarian Royal Airforce had acquired 76, mostly built under license by Manfred Weiss (WM). They improved the C.V resulting in the WM-16, with 18 built in two variants. This WM-16 paved the way for the WM-21 of which 128 planes were built.

Frigate uss clark - rindert van zinderen bakker - ebook (9789086163199)

Walburgpers lanasta

The ships of the Oliver Hazzard Perry class were designed in the United States in the mid-1970's as general-purpose escort vessels inexpensive enough to be bought in large quantities to replace older ships. Intended to protect amphibious landing forces, supply and replenishment groups, and merchant convoys from submarines, they also later were part of battleship-centric groups and aircraft carrier battle groups/strike groups.

Warplane 04 - nico braas - ebook (9789086163243)

Walburgpers lanasta

One of the lesser known fighter aircraft of World War 2 was the Brewster Buffalo, or, using the U.S. Navy designation system, the F2A. By some historians the Buffalo is regarded as an outright failure but this is a rating this stubby little fighter definitely did not deserve.

Destroyer hmcs haida - rindert van zinderen bakker - ebook (9789086163212)

Walburgpers lanasta

HMCS Haida was a destroyer of the Tribal-class serving in the Royal Canadian Navy (RCN) from 1943-1963. During World War II, Haida sank more enemy surface tonnage than any other Canadian warship. In the Korean War the ship did two tours of duty. Nowadays she is the only surviving Tribal-class destroyer out of 27 units that were constructed between 1937-1945 for the Royal Navy, Royal Australian Navy, and the Royal Canadian Navy.

Warplane 05 - edwin hoogschagen - ebook (9789086163250)

Walburgpers lanasta

Designed in 1933, the elegant looking Fokker C.X was outdated from the start. The type was intended as strategic reconnaissance plane, but was not suited for this task. More modern, twin engine types had claimed this specialized role. Instead, the biplane served well as short range scout and light bomber. The C.X is a little known member of the Dutch Fokker stable. Just like the D.XXI this biplane served in the air forces of two little neutral countries on the eve of World War II.

Convair b-58 hustler - nico braas - ebook (9789086163236)

Walburgpers lanasta

When the B-58 Hustler bomber entered service in 1958 it was a very futuristic looking delta wing bomber creating a lot of sensation. Intended as a successor of the B-47 Stratojet it was capable of reaching twice the speed of sound. However, development went not without problems and costs risings went so out of control that the whole project was almost cancelled a few times. Strategic Air Command was initially against ordering the B-58 for service, not only because of its complexity but also since they saw no advantage of a Mach 2 bomber over other types. In spite of this the B-58 entered into service at S.A.C. in 1960. It would have a relatively short operational career...

Warship 05 - jantinus mulder - ebook (9789086163205)

Walburgpers lanasta

Protected cruiser (Pantserdekschip) HNLMS Gelderland was a Holland-class cruiser of the Royal Netherlands Navy. This class, of six ships, was considered a modest, but well thought-out design. At a speed of 10 knots the radius of action would have been 8000 miles, the two triple expansion engines could generate a maximum speed of 19,5 knots.

Hnlms tromp - jantinus mulder - ebook (9789086163137)

Walburgpers lanasta

Trapped in the Far East by the over-run of the Netherlands and by the occupancy of the Netherlands East Indies. Tromp'ss destiny lay in the Indian Ocean and Pacific onslaughts. The ship became one of the highest decorated Dutch warships of World War 2. Often referred to as 'sThe Ghost Ship's, the crew preferred to call her 'sThe Lucky Ship's, since she was no less than five times claimed to be sunk.

Frigate hnlms jacob van heemskerck - rindert van zinderen bakker - ebook (9789086163229)

Walburgpers lanasta

The two ships of the Jacob van Heemskerck class of the Royal Netherlands Navy were built as specialized air defence frigates. A development of the Standard type. Paid off after twenty years service transferred to the Chilean Navy and since 2005 / 2006 commissioned units of the Almirante Latorre class.

4de ja.v.a. - jan grisnich - paperback (9789086163915)

Walburgpers lanasta

Het eerste deel gaat in op de operaties van de 4de Ja.V.A. op het vliegveld Bergen (NH) vanaf de oprichting in september 1939. Om de neutraliteit te bewaken werden patrouilles gevlogen en ook de -veelal Duitse- indringers onderschept. Toen de Duitse overval een feit was, werd een deel van de 4de Ja.V.A. naar Schiphol overgeplaatst. In de oorlogsdagen werden vanaf Schiphol en Bergen missies gevlogen. Hoewel gehinderd door Duitse aanvallen en geleden verliezen, werden door de mannen van de 4de Ja.V.A. met hun G-1's tot de capitulatie verschillende missies gevlogen. Na de capitulatie werd het onderdeel ontbonden en de nog bruikbare vliegtuigen als oorlogsbuit door de bezetter naar Duitsland overgebracht.

Koershouden met sheet-to-tiller - dick huges - paperback (9789086160006)

Walburgpers lanasta

Een lijn, twee blokken en een elastiek; meer heb je niet nodig om je boot zelfsturend te maken. Dat heet sheet-to-tiller wat betekent koershouden met stuurzeilen. Bij sheet-to-tiller genereert de kracht die de boot uit koers brengt een evenredige tegenkracht die haar terugbrengt op haar oude koers. Er is positieve koers-feedback, net zoals bij de windvaan en de stuurautomaat. Maar sheet-to-tiller is geen duur en voltage-afhankelijk apparaat maar een slimme techniek die niets kost en waar niets stuk aan kan gaan. Alles wat je nodig hebt, is allang aan boord. Door haar logica en eenvoud is zelfstuur met sheet-to-tiller een klassieke vaardigheid in je zelfredzame trukendoos. Solozeiler Dick Huges ontdekte bij toeval deze klassieke maar 'vergeten' zelfstuurtechniek en raakte gefascineerd.

Het statenjacht - piet akkerman - paperback (9789086160679)

Walburgpers lanasta

Aan de hand van honderden illustraties geeft de ervaren modelbouwer P. Akkerman de lezer een duidelijk inzicht in de bouw van een model van dit beroemde scheepstype. - Historische achtergrond informatie - Adviezen voor het bouwen van een bouwdoos - Bouwen vanaf een tekening - Uitgebreide bouw adviezen - Veel details over het door de auteur vervaardigde model - Afwerken, schilderen en detaileren

Anderhalve eeuw waterweg - nico j. ouwehand - paperback (9789462499768)

Walburgpers lanasta

Calamiteiten komen op de vaarweg naar Rotterdam gelukkig heel weinig meer voor. Vroeger strandden schepen met de regelmaat van de klok rondom de ingang van de Nieuwe Waterweg. Veel van de in problemen gekomen schepen kwamen op de Maasvlakte terecht en die bestaat als zodanig niet meer. Dat gebied is nu een havengebied. Andere schepen kwamen op de stranden terecht even ten Noorden van Hoek van Holland. Vooral als het stormde was het vrijwel ieder jaar wel raak. Bergers en sleepvaartondernemers konden er een goede boterham aan verdienen. De reddingboten van Hoek van Holland, Ter Heyde en zelfs Stellendam voeren met grote regelmaat uit voor hulp. De bemanningen bestonden grotendeels uit bewonderenswaardige vrijwilligers, die hun leven in de waagschaal stelden om zeelieden uit benarde omstandigheden te redden. Voor enkele redders liep dat helaas niet goed af. Bemanningen van sleepboten deden in principe hetzelfde, maar liepen door de stevigheid van hun vaartuigen en het relatief grote vermogen van hun machines of motoren iets minder risico. Zij richtten hun aandacht primair op de schepen in problemen. Als die veilig konden worden binnengesleept leverde dat vaak een aardig bedrag op voor hun rederij en ook voor henzelf.

Boven de antillen - gerard casius - hardcover (9789086161805)

Walburgpers lanasta

De eilanden van de Antillen bestaan uit de benedenwindse eilanden Curaçao, Aruba en Bonaire (nabij Venezuela en het vaste land van Zuid-Amerika) en de bovenwindse eilanden St.Maarten, Saba en St.Eustatius zo'n 900 km ten Noorden hiervan bij het Amerikaanse Puerto Rico. Er waren in de West maar een paar honderd Nederlandse militairen gelegerd, waarvan een deel bij de Marine Luchtvaartdienst. Het boek geeft het complete verhaal over de militaire luchtvaat boven het gebied. Niet alleen over de MLD (1952-1981), maar ook de Fokker F.XVIII bommenwerpers (1940-1942) en over de militaire Piper Cubs. Met vele nieuwe illustraties.

Alkmaar-klasse - henk van der biezen - paperback (9789086160983)

Walburgpers lanasta

De Alkmaarklasse is een serie van oorspronkelijk 15 mijnenjagers van de Koninklijke Marine. Het was het resultaat van verregaande samenwerking met de Belgische en Franse Marine in de jaren zeventig. De serie schepen staat dan ook bekend als tripartite mijnenjager. Schepen van dit type werden ook in België (Flower- of Bellisklasse - 10 schepen) en Frankrijk (Eridanklasse - 15 schepen) gebouwd.

Pegasus kiest het luchtruim - dick beumer - paperback (9789464560947)

Walburgpers lanasta

Een van de meest spectaculaire militaire innovaties van de Tweede Wereldoorlog vormden de luchtlandingstroepen. Deze 'Airborne forces' werden door de lucht naar hun operatiegebied aangevoerd met transportvliegtuigen, zweefvliegtuigen of per parachute. Ze hadden een offensief doel en werden meestal ingezet tegen een vijand die verdedigend sterk in het voordeel was. >br>De eerste parachute-operatie vond plaats op 24 januari 1941, operatie Colossus (Italië). De tweede, operatie Biting (Frankrijk) was op 29 mei 1941. Operatie Freshman (Noorwegen) startte in de nacht van 19 op 20 november 1942. Het 11 Air Service Battalion was de voorganger van het 1st Parachute Battalion dat later de 1st Parachute Brigade werd.

Luchtspiegeling 1 - bart m. rijnhout, edwin hoogschagen - paperback (9789464561029)

Walburgpers lanasta

Voor het eerst wordt er aandacht besteed aan een 'vergeten' groep vliegers van de Marine Luchtvaartdienst (MLD). Op 1 juli 1942 werd het MLD-detachement omgevormd tot '321 (Dutch) squadron' en overgeplaatst naar China Bay. De Nederlanders waren gestationeerd op de Cocoseilanden, een eenzame eilandengroep in de Indische Oceaan, ongeveer 700 kilometer ten zuidwesten van Java.

De leeuwenroute - dick beumer - paperback (9789464560985)

Walburgpers lanasta

In 'sDe Leeuwenroute's volgt Dick Beumer het spoor van het 2e Parachutistenbataljon onder leiding van luitenant-kolonel John Frost tijdens Operatie Market Garden, zoals dat in 1944 liep vanaf de landingszone bij Heelsum tot de Rijnbrug in Arnhem. Uiteindelijk werd de operatie een mislukking doordat de cruciale brug bij Arnhem niet kon worden behouden. Een boeiende tijdlijn van een bijzondere organisatie, een Amsterdamse belangenvereniging voor zeelieden.

Ams-en en oceans - bob roetering - hardcover (9789464561005)

Walburgpers lanasta

Na de Tweede Wereldoorlog werd in Amerika naar aanleiding van alle oorlogservaringen bij het bestrijden van mijnen een nieuwe klasse mijnenvegers gebouwd: De AMS-60 class. Dit boek beschrijft het ontwerp, de bouw en de geschiedenis van deze twintig schepen. Het geeft tevens een inkijk in de levensomstandigheden van de Koninklijke Marine in de vorige eeuw.

Luchtspiegeling 3 - nico braas, wolter bonkestooter - paperback (9789464560961)

Walburgpers lanasta

In 'sVreemde vogels op Schiphol's staan foto's centraal van bijzondere vliegtuigen die Schiphol door de jaren heen hebben bezocht.

Aemilia - graddy boven - paperback (9789464562149)

Walburgpers lanasta

Wie bekend is met de maritieme geschiedenis van Nederland in de zeventiende eeuw, weet dat de zeemacht in die periode enige beroemde schepen kende. Veelal robuuste oorlogsbodems die meerdere zeeslagen doorstonden en onderdak verleenden aan illustere zeehelden. Een goed voorbeeld daarvan is de Aemilia, het vlaggenschip van Maarten Tromp. In Aemilia volgt de lezer de indrukwekkende carrière van dit oorlogsschip: op jacht naar Duinkerker kapers, tijdens de verovering van de Tweede Spaanse Armada, de vervoering van de Prins van Oranje naar Engeland en de verovering van Duinkerken door Gaston- Jeapn Baptiste. De Aemilia vormt het prototye voor de indrukwekkende Hollandse oorlogsschepen uit de zeventiende eeuw.

Warplane 07 - - ebook

Walburgpers lanasta

Naar soerabaja - wil de graaf - hardcover (9789464561500)

Walburgpers lanasta

Begin 1933 vaart 'sDe Zeven Provinciën's, een pantserschip van de Nederlandse marine, door de Indische wateren als er muiterij uitbreekt. Dat veroorzaakt zowel in Nederland als Nederlands-Indië grote opschudding. Na zes dagen maakt de regering er een einde aan door een bom op het schip te gooien. Er zijn drieëntwintig doden en veel gewonden. Opvarenden worden gearresteerd en krijgen zware gevangenisstraffen. Een van die opvarenden is Antoon de Graaf, vader van de auteur.

Warplane 10 - - ebook

Walburgpers lanasta

De maritieme historie van de lage landen - ebook (9789086164578)

Walburgpers lanasta

2 The Golden Age of Dutch Marinepainting In het Haagse Bredius museum werd begin 2020 een tentoonstelling gehouden van 17e eeuws maritiem schilderwerk; de collectie Inder-Rieden. Bijzonder is de catalogus, waarin de getoonde kunstwerken tot in de kleinste details worden getoond en toegelicht. Het zijn vier lijvige boeken, totale omvang 1400 bladzijden. 3. Van de Velde onvoltooid Twee versies van een schilderij van Willem van de Velde worden met elkaar vergeleken. Het ene is voltooid en hangt in een museum, het andere is onvoltooid en in particulier bezit. Schilders zijn zakenmensen geweest en het maken van kopieën lieten ze over aan hun leerlingen. De techniek, verdeeld in fasen, wordt behandeld en tot slot de vergelijking; wie ziet de verschillen. Aantrekkelijke inkijk in de 17e eeuwse schilderswereld. 4 Een Schotse Zeeman "Gezicht op het IJ" is een bekend schilderij van Reinier Nooms, alias Zeeman, in het Scheepvaartmuseum. Een variant van dit schilderij blijkt in Schotland te hangen en deel uit te maken van een grote kunstcollectie. De auteur is ter plaatse op bezoek gegaan en maakt een interessante vergelijking van de beide kunstwerken. 5 Het vergaan van de Woestduyn Terugkomend van een reis naar Indië, strandde op 23 juli 1779 het schip de Woestduyn met de eindbestemming in zicht, op 2,5 mijl van Vlissingen. Het stormde hevig en de heldhaftige redding van de vele opvarenden door de broers Jacob en Frans Naerebout wordt uitvoerig beschreven. Het schip was verloren maar de meeste schipbreukelingen werden gered door de moedige broers. 6 Twee schilderijen van Hoogerheijden Twee zeeschilderijen uit 1804 van Engel Hoogerheyden brengen eenzelfde historisch voorval in beeld, namelijk het samenkomen van twee eskaders in Vlissingen tot één flottielje dat zich opmaakt voor een tocht naar Boulogne met een tussenstop in Duinkerken. Het is de bedoeling dat deze zeemacht een aanval gaat uitvoeren op Engeland. Het liep anders.... 7 Franse kaperij: Les Corsaires De administratieve afhandeling van de vroege kaapvaart (zeeroverij) eind 1600, staat momenteel in de belangstelling omdat daaruit een schat aan gegevens kan worden gehaald over schepen, bemanningen, lading enz. Frankrijk was destijds een grote maritieme mogendheid en er golden regels voor de kaapvaart om niet tot piraterij en anarchie te geraken, de zogenaamde kapersbrieven. Een verhelderend verhaal over een bijzondere materie. 8 Jean Louis Bosch (1753 - 1824) Het levensverhaal van deze marineman wordt gekenmerkt door wisselend succes. Als jong commandovoerder weerstaat hij een oproer op het schip de Venus. Hij neemt deel aan de slag bij de Doggersbank, een bekende krachtmeting tijdens de 4e Engelse oorlog (1780 - 1784). Hij raakt in die periode eveneens 'sbekneld's tussen de Engelse en vaderlandse politieke perikelen en moet nadien voor de krijgsraad verschijnen met een verrassende afloop. 10 Paul van Vlissingen en zijn 'sFabriek met de lange naam's Van Vlissingen had in het eerste kwart van de negentiende eeuw een grote interesse in scheepvaart en stoommachines. Hij bouwde de eerste raderstoomboten in Nederland en later stoomschepen met schroefaandrijving. Hij was energiek en succesvol als ondernemer. Verder stichtte hij een fabriek waarin alles werd gefabriceerd wat voor stoommachines nodig was. 12 Zuid-Holland ontsnapte aan een overstromingsramp In de nacht van de Watersnood 1953 stond de Schielandse Zeedijk tussen Nieuwerkerk en Capelle aan de IJssel op doorbreken. Er was al een 15 m breed gat ontstaan. Hoe dit gat te dichten? Op last van de burgemeester - namens de koningin - voer schipper Arie Evegroen zijn binnenvaartschip De Twee Gebroeders met een vakkundige manoeuvre in dit gat. Daarmee was het gevaar geweken en bleef de provincie droog!

100 jaar wijsmuller - nico ouwehand - ebook (9789086162949)

Walburgpers lanasta

Oprichter J.F. Wijsmuller droeg zijn betrokkenheid bij de maritieme wereld via zijn genen over aan zonen en kleinzonen. Bureau Wijsmuller werd een begrip. Het sleepbedrijf, later uitgebreid met zwaar transport, groeide uit tot een van de belangrijkste spelers op de wereldmarkt. Nico J. Ouwehand geeft met dit rijk geïllustreerde boek, met veelal nooit eerder gepubliceerd fotomateriaal, een bredere kijk op de geschiedenis van dit bedrijf.

Warplane 09 - - ebook

Walburgpers lanasta

Raasdonders & bramstaglopers - evert stel - ebook (9789086164462)

Walburgpers lanasta

Het boek 'sRaasdonders & Bramstaglopers's van Evert Stel koop je bij bookspot.nl, nu voor €10.95!

Schipperslatijn - evert stel - ebook (9789086164448)

Walburgpers lanasta

Als ik langs het kajuitzeilbootje loop, dan schrik ik me echter een hoedje wanneer er een stem onder de steiger vandaan klinkt: "Hééééé Stel... help me even omhoog wil je..? Me... me... me kloten worden koud!'s. klinkt het benepen onder de hoge steiger vandaan. Ogenblikkelijk duik ik op mijn knieën en zie Rienk aan de preekstoel van zijn scheepje hangen, waarbij hij tot aan zijn kruis in het water ligt 'sKerel... hoelang hang je hier al!'s roep ik verschrikt. 'sNet zo lang als jij het er over hebt gedaan om dat laatste pilsje te consumeren!'s Man haal me eruit... ik hou het niet meer!'s Als ik zie dat de handen van de oude baas helemaal blauw zijn, realiseer ik me dat ik snel moet handelen. Wanneer ik op mijn buik ga liggen, tracht ik me de stevig gebouwde man bij zijn polsen omhoog te trekken, maar ik heb geen kracht genoeg. Voor hulp halen is geen tijd en ik durf hem ook niet meer alleen te laten. Daarop besluit ik om hem een stuk touw aan dek van zijn scheepje te trekken. 'sRienk... nog even volhouden hoor. Ik maak een lus om je middel en trek je dan aan dek!'s 'sJah... schiet nou maar op man, ik hou het niet meer! Had je geen vijf minuten eerder kenne komme... ?'s Als ik aan boord van zijn wiebele zeilscheepje stap, snap ik niet dat dit niet al veel eerder gebeurd is. De stap is zo groot. dat ik uitglijd en met een smak op het railingwerk terechtkom. Daarbij schieten mijn benen elk aan een zijde van de preekstoel langs en je raad het al... mijn klok en hamerspel wordt gruwelijk pijnlijk geplet. Het scheepje duikt onder mijn gewicht extra diep met haar neus in het water, waarbij Rienk nu tot borsthoogte ondergedompeld wordt. 'sWat doe je gek! Probeer je me te verzuipe of zo... ?'s

Nederlandse spitfires - harry van der meer - ebook (9789086163052)

Walburgpers lanasta

Dit boek geeft een overzicht van de Spitfire'ss die door Nederland werden gebruikt vanaf 1943 tot en met heden. De samenstelling is gebaseerd op archieven, correspondentie, interviews met de gebruikers en hun familie, onderzoek door derden en eigen onderzoek. Maar dan wel uitdrukkelijk met de vermelding "voor zover bekend". Er kan morgen weer een archief open gaan met nog meer aanvullende feiten. Om het boek completer te maken zijn de namen opgenomen van de vliegers die tijdens de oorlog op Spitfire'ss en Seafire'ss hebben gevlogen, waar onder ook enkele Nederlandse vrouwen. Er is een lijst van tijdens de oorlog in ons land neer-gekomen Spitfire'ss welke na jaren van onderzoek door de Studie Groep Luchtoorlog 39-45 beschikbaar werd gesteld. Ook is een deel van het Operations Record Book van No.322 (Dutch) Squadron opgenomen voor hen die willen weten wat de vliegtuigletter was van een 322 Spitfire tijdens operationele vluchten. In het voor en nawoord komen de mannen achter de enige nog vliegende Nederlandse Spitfire aan het woord alsmede vlieg technische beschrijvingen van Generaal-Majoor b.d. Berry Macco die heel lang op "onze"Spitfire" vloog.

Van maatje tot meester - j.th. reulen - ebook (9789086163755)

Walburgpers lanasta

Op de terugweg in de trein naar Utrecht raakte ik in gesprek met een medepassagier die gekleed was in uniform. Hij vertelde een opleiding te volgen aan de machinistenschool in Utrecht. Ik nam het ter kennisgeving aan en dacht er niet meer aan. Toch zou dit het begin worden van een loopbaan op zee. Na z'sn technische opleiding begon de auteur in 1955 op de scheepswerf als 'smaatje's van een pijpfitter, pas na enige tijd kwam hij aan boord van zijn eerste schip, de ms Indrapoera. Aanvankelijk korte reizen, maar na verloop van tijd ook naar verre oorden. Vaak was men dan maanden van huis, met nauwelijks contact met het thuisfront. Doordat de schepen vaak enige tijd in havens verbleven, was het mogelijk om te gaan passagieren. Maar wilde men hogerop, dan moest men, naast de dagelijkse werkzaamheden, wel tijd inruimen voor studie. Uiteindelijk zou ook de auteur zich bekwamen tot machinist. (Door de bemanning aangesproken als 'smeester's.) De scheepswerktuigkundige (wtk) beschrijft het leven aan boord op diverse schepen van de voormalige Koninklijke Rotterdamsche Lloyd.

Zware kees - kees wiersum - ebook (9789086162987)

Walburgpers lanasta

“Zeevarenden zijn geen diplomaten” is een bekende uitspraak. Recht door zee, zeggen waarop het staat, en een verhaal is pas een verhaal als het wel wat opgeleukt en opgedikt is. Toch zijn weinigen er zo in geslaagd dat treffend te verwoorden dan Kees Wiersum. In korte columns geeft hij een prachtig beeld van het dagelijkse leven aan boord, van de doorgeschoten maritieme bureaucratie, van de eigenaardigheden van de collega's en van de eeuwige verwondering van de verzinselen van sommige autoriteiten. Echter altijd met een positieve ondertoon en gezonde humor. Hiermee bewijst de schrijver dat het huidige zeevarende bestaan een prachtig leven is, met afwisseling, humor en hard werken in kleine hechte teams. Kortom dit boek is een absolute must voor iedereen die meer wil weten van het huidige leven aan boord, voor iedere betere stuurman aan wal en voor iedere autoriteit die niet schrikt van het beeld in de spiegel.

Koninklijke luchtmacht in nederlands nieuw guinea - ebook (9789086162932)

Walburgpers lanasta

In december 1949 werd de westelijke helft van Nieuw-Guinea voorlopig uitgezonderd van de soevereiniteitsoverdracht van het voormalig Nederlands-Indië aan de Republik Indonesia. Dit vormde de opmaat naar een conflict dat over een periode van ruim 11 jaar zou culmineren in het beëindigen, op 1 oktober 1962, van het Nederlandse bestuur over wat ondertussen het Rijksdeel Nederlands Nieuw-Guinea was gaan heten. De militaire verdediging van Nieuw-Guinea was tot 1958 grotendeels de verantwoordelijkheid geweest van de Koninklijke Marine. Het is dan ook voor de hand liggend en terecht dat de beperkte hoeveelheid publicaties over de defensie van Nederlands laatste bastion in de Oost meestal betrekking had op de marine en vooral het Korps Mariniers. Teneinde het hoofd te bieden aan de toenemende agressieve bedoelingen van Indonesië werden vanaf 1958 ook eenheden van de Koninklijke Landmacht en Luchtmacht naar Nieuw-Guinea gezonden. Daarover is, afgezien van een aantal interne - en confidentiële - stafstudies, veel minder gepubliceerd. Het bleef bij korte hoofdstukjes in militaire herdenkingsboeken die bedoeld waren een breder overzicht te geven. Het is dus begrijpelijk dat er vanuit de gelederen van veteranen boeken voortkwamen die beoogden hiaten op te vullen. Het boek De Koninklijke Luchtmacht in Nederlands Nieuw-Guinea is uit eenzelfde behoefte ontstaan. Het KLu-NNG-Veteranen Reünieverband wilde de belevenissen van de luchtmachtmilitairen op Nieuw-Guinea vastleggen in dit fotoboek, maar daarbij ook de achtergronden, het hoe en waarom, goed beschrijven. Er is duidelijk gekozen voor een aanpak die laat zien "hoe wij het beleefden". Alle aspecten van de dienst bij de luchtmacht op Nieuw-Guinea hebben een plaats gekregen. Niet alleen de vliegoperaties en de radar-gevechtsleiding krijgen aandacht, maar ook de sport, de legering, de medische dienst, de reis van en naar de tropen, de meteo, de brandweer, enzovoort, enzovoort. Daarbij worden de belevenissen van luchtmachters uit eerdere perioden, 1945-1957, niet vergeten. Dit boek verschaft een veel breder en daarmee uniek beeld dan gebruikelijk is in soortgelijke publicaties. Een getuigenis van de aanpak, de inventiviteit en het doorzettingsvermogen van vele luchtmachtmilitairen, beroeps en dienstplichtig, die, veelal met slechts de voorbereiding van een tropenhygiëne-cursus van vier dagen, voor een jaar of langer werden uitgezonden naar een land met een zeer zwaar klimaat en minimale leefomstandigheden. En - het moet gezegd - ook met nauwelijks merkbare aandacht van het thuisfront en vrijwel totaal gebrek aan nazorg. Het tekent de toenmalige generatie militairen dat dit "gewoon" werd geaccepteerd. Er moest gepresteerd worden en dat deden ze. Dit boek bevat een veelheid aan bijzondere foto'ss, vele in kleur, die grotendeels zijn bijeen gebracht uit de persoonlijke collecties van de KLu-NNG-collega'ss. Ook de teksten zijn veelal gebaseerd op persoonlijke herinneringen van de betrokkenen. In de ware betekenis van het woord dus: een uniek boek!

Het geluk leeft aan boord - christian van kerckhove, els heyvaert - ebook (9789086162840)

Walburgpers lanasta

'Het geluk leeft aan boord' is een bijna onaanvaardbaar romantisch reisverhaal van twee mensen die aan boord van hun zeilboot Agapètos gewoon genieten van het bij elkaar zijn, het lekker eten en het avontuurlijk leven. Els en Chris laten ons mee genieten van hun geluk om gedurende hun vier jaar durende wereldomzeiling elke dag opnieuw samen te kunnen zijn. Als kers op de taart ervaren ze een enorme solidariteit onder wereldzeilers en ontmoeten ze eiland-bewoners die onvoorwaardelijk gul zijn. Maar ook 'het ongeluk zeilt mee'. In de golf van Biskaje verzeilen ze in zo'n zware storm dat ze overwegen om hun wereldomzeiling stop te zetten. In het Caraïbische eiland Martinique moet Agapètos op het droge met een lekkend roer. Op weg van de Galapagos eilanden naar de Marquises moeten ze 7 dagen onafgebroken zelf sturen, omdat de stuurautomaten het laten afweten. Op weg naar Nieuw-Zeeland gaat de motor stuk en liggen ze dagen te dobberen omdat er geen zuchtje wind is. In de Indische Oceaan zitten ze een week opgesloten in een bijzonder hevige storm met metershoge golven. Agapètos wordt platgeslagen, alle elektronica laat het afweten (ook de drie GPS'en) maar toch komen ze goed en wel aan op het eiland Rodrigues. Na het ronden van Kaap de Goede Hoop zeilen ze op een slapende walvis waardoor ze hun roer verliezen… 'Het geluk leeft aan boord. Het ongeluk zeilt mee' is meer dan een alledaags zeilverhaal. Els en Chris vertellen honderduit over hun ontmoetingen met al die vreemde culturen die hen een spiegel voorhouden. 'Het geluk leeft aan boord. Het ongeluk zeilt mee' leest als een klassiek avonturenverhaal, maar is tegelijk een boek over levenskunst. Kortom, een filosofisch reisverhaal.

Kleur! - jantinus mulder - ebook (9789086162925)

Walburgpers lanasta

Soms zijn er eindeloze discussies over het gebruik van kleur. Een aantal jaren geleden waren er enkele modelbouwers die, met een kleurenwaaier van de schilder, aan boord van een marineschip stapten om nu voor eens en altijd de goede kleur te bepalen voor hun model. Een mooi plan, maar al snel zou blijken dat ook dit niet het gewenste resultaat bracht .... Over kleur valt veel te vertellen. Maar daarbij alleen houdt het niet op. Vaak hoor je bij beginnende modelbouwers de vraag: "Welke soort verf moet ik nu gebruiken?" alsof het een vreemd en bijzonder product is. Iedere verfsoort heeft z'sn eigen voor- en nadelen. Door de jaren heen hebben verschillende modelbouwers getoont dat bij vrijwel iedere verfsoort goede resultaten te behalen zijn. - Kleur selectie en kleurmengen - Kleur coderingen - Verfsoorten en hun eigenschappen - Gereedschappen - Technieken

Zware kees - kees wiersum - ebook (9789086162994)

Walburgpers lanasta

Columns met meerwaarde Bij Schuttevaer zijn we trots op onze columnisten. Zij relativeren het serieuzere maritieme nieuws. Reden waarom wij deze vrije geesten zo graag de krant als podium aanbieden. Kees Wiersum heeft als 'Zware Kees' z'n vaste plek op de zeevaartpagina 'Wacht te Kooi'. In (bijna) waargebeurde anekdotes illustreert hij het hedendaagse zeemansleven en neemt het niet zelden op de hak. Maar altijd met een vrolijke, humoristische ondertoon. Hij schrijft ze als hij vaart, maar ook alléén dan. Op een zee vol inspiratie, rollen zijn verhalen er spontaan uit. Kees lééft zijn columns. 'Zware Kees' lees je niet alleen in de krant, maar sinds zijn eerste bundel 'verhalen voor het varen gaan' ook in boekvorm. In het boek leven de verhalen verder, voorbij de kale tekst dankzij de verrassende foto's. Die beeldende kant van Kees Wiersum hadden we bij de krant nog niet ontdekt. Ze geven de columns duidelijk meerwaarde. Een extra reden om de columns van 'Zware Kees' met trots bij de lezer aan te bevelen. Dirk van der Meulen Hoofdredacteur Schuttevaer

Varen! - ian ouwendijk - ebook (9789086162819)

Walburgpers lanasta

“Eigenlijk had ik zo langzamerhand de schrijfpen aan de wilgen gehangen, toen ik op een avond werd opgebeld door een goede kennis die riep: “Ian, het is vanavond rot weer en ik lig met mijn bootje verwaaid op een verlaten meertje. Maar mijn vrouw heeft het heel erg naar d'r zin. Ze leest jouw boek nu voor de derde keer en ze schiet steeds in de lach. Wanneer komt er nou weer eens een boek?” Wie kan aan zoiets weerstand bieden! Bovendien las ik in een scheepvaartkrant een artikel over een gebeurtenis die erg veel leek op een voorval dat ik zelf ooit had meegemaakt. Dus plukte ik mijn pen weer uit de wilgen en begon te schrijven.” De anekdotes geven een doorsnee weer van ruim een halve eeuw maritieme geschiedenis en Ouwendijk heeft geprobeerd om de sfeer die er aan boord heerste zo goed mogelijk voor de lezer neer te zetten. De verhalen zijn verluchtigd met hilarische tekeningen van Onno Ouwendijk, de broer van de auteur. Bovendien is er bij de meeste verhalen een foto en een korte geschiedenis bijgevoegd van het schip waar het over gaat.

Warplane plus 01 - - ebook

Walburgpers lanasta

Dienen in nood - pieter l. schram - ebook (9789086164516)

Walburgpers lanasta

In twee delen beschrijft "Dienen in nood" 55 jaar historie van de Search and Rescue (SAR) helikoptereenheid van de Koninklijke Luchtmacht, waarin is geprobeerd historische feiten, persoonlijke belevenissen, achtergronden en gevoelens weer te geven van de vliegende luchtmacht redders, die, de ene keer in de bekendheid de andere keer in anonimiteit, soms hun leven in de waagschaal stelden om dat van anderen te redden. Niets bijzonders maar wel erg dankbaar werk, hebben de oud-leden, van dit inmiddels per 1 januari 2015 opgeheven, unieke luchtmachtonderdeel, zelf gevonden. Dit eerste (Alouette) deel van "Dienen in nood" is een hernieuwde uitgave van "Boven de Wadden, dag en nacht..." dat in 2003 werd uitgegeven door Sectie Luchtmachthistorie (nu aangevuld met nog niet eerder gepubliceerde foto'ss en illustraties!) en gaat over de periode 1959-1994, verdeeld in een drietal episodes. In de Periode Ypenburg komt de omscholing, oprichting en operationeel worden met de Alouette II, de Nieuw-Guinea periode, de invoering van de Alouette III en het begin van het patiëntenvervoer aan bod. In de Periode Soesterberg komt duidelijk het volwassen worden en de niet alleen routinematige, maar ook fantastische tijd waarin alles kon tijdens de stand-by weken op Terschelling aan de orde. In deze periode werden enkele spectaculaire reddingen verricht. In de Eerste Periode Leeuwarden ligt het accent op de eerste gewenningsjaren in Friesland, waarbij de inkrimping van personeel als gevolg van bezuinigingen een belangrijke rol speelt en eindigt met de aanloop naar de invoering van de Agusta Bell 412. De gehele, chronologische beschreven historie (in beide delen) is afgewisseld met flashbacks, belevenissen of gebeurtenissen van dat moment! Bij het schrijven is er van uitgegaan dat dit boek niet alleen voor (oud) SAR-mensen of insiders is bedoeld, maar zeker ook voor belangstellenden, geïnteresseerden of anderen, die niet of nauwelijks bekend zijn met de SAR-wereld. Daarom is getracht zo weinig mogelijk vakjargon te gebruiken en waar dit wel het geval is, is een en ander verklaard. Tevens is achter in het boek een lijst met verklaringen van de gebruikte afkortingen opgenomen. Ook is bewust uitgebreid op diverse achtergronden ingegaan, om een zo goed mogelijk beeld van de (werk)sfeer en omstandigheden weer te geven. Treffend is de wapenspreuk onder het onderdeel embleem "SERVANS IN PERICULO", hetgeen vrij vertaald betekent "Dienen in nood". En dat hebben de mannen en vrouwen die deel uitmaakten van dit bijzondere onderdeel dan ook gedaan, ruim 55 jaar... Schrijver en samensteller Pieter. L. Schram was van 1985 tot en met 2003 boordmonteur-redder en hoistoperator bij de SAR-eenheid. Het was daarom onvermijdelijk dat deze periode deels autobiografisch is geworden