Warship 6 - - ebook

Walburgpers lanasta

Warship 9 - jantinus mulder - ebook

Walburgpers lanasta

Zware kees - kees wiersum - ebook (9789086163007)

Walburgpers lanasta

Al jarenlang is het vaste prik. Op zondag. Dan komt het mailtje van Kees binnen. En 'from all over the world' komen ze. Vanaf zee de ene keer, vanuit de haven 'n andere keer. De onderwerpen gaan over van alles. Over de verwikkelingen aan boord, over de perikelen in den vreemde en... over die éne constante. De zorg voor de lading. Bijzondere lading; zware lading. 'Kom eens!' riep Tinus vanuit het kantoor van het zeemanshuis te Amsterdam. 'Niet te geloven,' merkte de voormalig sleepbootkapitein op. 'Wat wij achter onze kont hadden heeft Kees aan dek staan.' 'Wat dan...,' vroeg ik. 'Lees zelf maar,' zei hij nog altijd schuddend met het hoofd. Ziehier 'Zware Kees 3, Verhalen op de valreep'. Een bundel boordevol verhalen en foto's. Over een tak der koopvaardij waar de Nederlanders sterk in zijn. Een wereld op zich. Fascinerend, uitdagend, veeleisend. Leo Bersee. Leo Bersee is, naast zijn werk in het Seamen's Centre te Amsterdam, schrijver en zeeman.

Varen! - ian ouwendijk - ebook (9789086162819)

Walburgpers lanasta

“Eigenlijk had ik zo langzamerhand de schrijfpen aan de wilgen gehangen, toen ik op een avond werd opgebeld door een goede kennis die riep: “Ian, het is vanavond rot weer en ik lig met mijn bootje verwaaid op een verlaten meertje. Maar mijn vrouw heeft het heel erg naar d'r zin. Ze leest jouw boek nu voor de derde keer en ze schiet steeds in de lach. Wanneer komt er nou weer eens een boek?” Wie kan aan zoiets weerstand bieden! Bovendien las ik in een scheepvaartkrant een artikel over een gebeurtenis die erg veel leek op een voorval dat ik zelf ooit had meegemaakt. Dus plukte ik mijn pen weer uit de wilgen en begon te schrijven.” De anekdotes geven een doorsnee weer van ruim een halve eeuw maritieme geschiedenis en Ouwendijk heeft geprobeerd om de sfeer die er aan boord heerste zo goed mogelijk voor de lezer neer te zetten. De verhalen zijn verluchtigd met hilarische tekeningen van Onno Ouwendijk, de broer van de auteur. Bovendien is er bij de meeste verhalen een foto en een korte geschiedenis bijgevoegd van het schip waar het over gaat.

Fokker t.8w - karel kalkman - ebook

Walburgpers lanasta

Warplane 08 - - ebook

Walburgpers lanasta

Warplane 13 - edwin hoogschagen - ebook

Walburgpers lanasta

Koershouden met sheet-to-tiller - dick huges - ebook

Walburgpers lanasta

Warship 14 - jantinus mulder, henk visser - ebook

Walburgpers lanasta

Wu mijnenvegers - bob roetering - ebook

Walburgpers lanasta

Varen in frankrijk - ron van der most - ebook (9789086162857)

Walburgpers lanasta

Varen in Frankrijk gaat over een reis die in Roompot begon, langs de Belgische- Normandische kust ging, de Seine opvoer om vervolgens via de Marne, Moezel en de Rijn in Heusden te eindigen. Naast allerlei praktische informatie over het weer, de vaarroute, de havens en de kaarten, besteedt dit boek ook veel aandacht aan de drie cultuurdragers van Frankrijk: de gastronomie, de vinologie en geschiedenis. Het is meer dan een vaargids alleen, het is ook een reisgids. Veel leesplezier!

Zeevaders - rob schroevers - ebook (9789086162826)

Walburgpers lanasta

Humor. Dat is het sleutelwoord in dit verhaal over de offshore oliewinning. Het is ook het wapen waarmee de mensen in deze bedrijfstak het enorme spanningsveld te lijf gaan dat ontstaat als je in een vijandige zee een groot project moet volbrengen. Juist door alle grappen en hilarische avonturen voelt de lezer zich meegenomen in deze wereld en ontstaat een haarscherp beeld van de ernst van dit werk. Beginnend bij de zeevaartschool, via een korte loopbaan in de koopvaardij, komt de verteller tenslotte in de offshore terecht. Hij verhaalt openlijk over zijn aanvankelijke gestuntel en beschrijft het leerproces waardoor hij uiteindelijk een vaardig zeeman wordt. Hij schept hier niet over op, maar laat blijken dat hij begrijpt en doorziet waarom hij zijn vak geleerd heeft: door zijn ego thuis te laten en vooral door het geduld van zijn leermeesters. Het blijkt echter dat de vorming door zijn zeevaders zich verder uitstrekt dan alleen tot zijn professionele leven...

Rotterdamsche kolen centrale - willem moojen - ebook

Walburgpers lanasta

Astronavigatie - siebren van der werf, dick huges - ebook

Walburgpers lanasta

Normandie - arne zuidhoek - ebook

Walburgpers lanasta

Achille lauro - arne zuidhoek - ebook

Walburgpers lanasta

S-class destroyer piet hein ex hms serapis - jantinus mulder - ebook

Walburgpers lanasta

Willem ruys - arne zuidhoek - ebook

Walburgpers lanasta

Fokker c.11w - edwin hoogschagen - ebook

Walburgpers lanasta

Zware kees - kees wiersum - ebook (9789086162994)

Walburgpers lanasta

Columns met meerwaarde Bij Schuttevaer zijn we trots op onze columnisten. Zij relativeren het serieuzere maritieme nieuws. Reden waarom wij deze vrije geesten zo graag de krant als podium aanbieden. Kees Wiersum heeft als 'Zware Kees' z'n vaste plek op de zeevaartpagina 'Wacht te Kooi'. In (bijna) waargebeurde anekdotes illustreert hij het hedendaagse zeemansleven en neemt het niet zelden op de hak. Maar altijd met een vrolijke, humoristische ondertoon. Hij schrijft ze als hij vaart, maar ook alléén dan. Op een zee vol inspiratie, rollen zijn verhalen er spontaan uit. Kees lééft zijn columns. 'Zware Kees' lees je niet alleen in de krant, maar sinds zijn eerste bundel 'verhalen voor het varen gaan' ook in boekvorm. In het boek leven de verhalen verder, voorbij de kale tekst dankzij de verrassende foto's. Die beeldende kant van Kees Wiersum hadden we bij de krant nog niet ontdekt. Ze geven de columns duidelijk meerwaarde. Een extra reden om de columns van 'Zware Kees' met trots bij de lezer aan te bevelen. Dirk van der Meulen Hoofdredacteur Schuttevaer

Zware kees - kees wiersum - ebook (9789086162987)

Walburgpers lanasta

“Zeevarenden zijn geen diplomaten” is een bekende uitspraak. Recht door zee, zeggen waarop het staat, en een verhaal is pas een verhaal als het wel wat opgeleukt en opgedikt is. Toch zijn weinigen er zo in geslaagd dat treffend te verwoorden dan Kees Wiersum. In korte columns geeft hij een prachtig beeld van het dagelijkse leven aan boord, van de doorgeschoten maritieme bureaucratie, van de eigenaardigheden van de collega's en van de eeuwige verwondering van de verzinselen van sommige autoriteiten. Echter altijd met een positieve ondertoon en gezonde humor. Hiermee bewijst de schrijver dat het huidige zeevarende bestaan een prachtig leven is, met afwisseling, humor en hard werken in kleine hechte teams. Kortom dit boek is een absolute must voor iedereen die meer wil weten van het huidige leven aan boord, voor iedere betere stuurman aan wal en voor iedere autoriteit die niet schrikt van het beeld in de spiegel.

Het geluk leeft aan boord - christian van kerckhove, els heyvaert - ebook (9789086162840)

Walburgpers lanasta

'Het geluk leeft aan boord' is een bijna onaanvaardbaar romantisch reisverhaal van twee mensen die aan boord van hun zeilboot Agapètos gewoon genieten van het bij elkaar zijn, het lekker eten en het avontuurlijk leven. Els en Chris laten ons mee genieten van hun geluk om gedurende hun vier jaar durende wereldomzeiling elke dag opnieuw samen te kunnen zijn. Als kers op de taart ervaren ze een enorme solidariteit onder wereldzeilers en ontmoeten ze eiland-bewoners die onvoorwaardelijk gul zijn. Maar ook 'het ongeluk zeilt mee'. In de golf van Biskaje verzeilen ze in zo'n zware storm dat ze overwegen om hun wereldomzeiling stop te zetten. In het Caraïbische eiland Martinique moet Agapètos op het droge met een lekkend roer. Op weg van de Galapagos eilanden naar de Marquises moeten ze 7 dagen onafgebroken zelf sturen, omdat de stuurautomaten het laten afweten. Op weg naar Nieuw-Zeeland gaat de motor stuk en liggen ze dagen te dobberen omdat er geen zuchtje wind is. In de Indische Oceaan zitten ze een week opgesloten in een bijzonder hevige storm met metershoge golven. Agapètos wordt platgeslagen, alle elektronica laat het afweten (ook de drie GPS'en) maar toch komen ze goed en wel aan op het eiland Rodrigues. Na het ronden van Kaap de Goede Hoop zeilen ze op een slapende walvis waardoor ze hun roer verliezen… 'Het geluk leeft aan boord. Het ongeluk zeilt mee' is meer dan een alledaags zeilverhaal. Els en Chris vertellen honderduit over hun ontmoetingen met al die vreemde culturen die hen een spiegel voorhouden. 'Het geluk leeft aan boord. Het ongeluk zeilt mee' leest als een klassiek avonturenverhaal, maar is tegelijk een boek over levenskunst. Kortom, een filosofisch reisverhaal.

Ams-en en oceans - bob roetering - ebook (9789464561012)

Walburgpers lanasta

Na de Tweede Wereldoorlog werd in Amerika naar aanleiding van alle oorlogservaringen bij het bestrijden van mijnen een nieuwe klasse mijnenvegers gebouwd: De AMS-60 class. Dit boek beschrijft het ontwerp, de bouw en de geschiedenis van deze twintig schepen. Het geeft tevens een inkijk in de levensomstandigheden van de Koninklijke Marine in de vorige eeuw.

Poppenhuizen - c. nierse, w.j. nierse ten bosch - ebook (9789086162918)

Walburgpers lanasta

In deel 3 gaat Chris door met nog meer stijlmeubels, het bouwen van verlichtingsarmaturen, en zal Wies uiteenzetten hoe men miniatuur kleden knoopt, wandbekleding vervaardigd, en gecompliceerde meubelstoffering vervaardigd. En alles op schaal 1:12.

Jachtkruiser - cor oostveen, karel kalkman, frits gerdessen, willem vredeling - ebook

Walburgpers lanasta

Jachtkruiser - techniek van kop tot staart - cor oostveen, jan broos - ebook

Walburgpers lanasta

Ss australis - bert lamers - ebook

Walburgpers lanasta

Geen laag te hoog - jacques a.c. bartels - ebook (9789086162970)

Walburgpers lanasta

Op 2 september 1932 kozen twee Fokkers D.VII van de Luchtvaartafdeeling (LVA), de voorloper van de Koninklijke Luchtmacht, vanaf een hobbelig weilandje bij Reykjavik op IJsland het luchtruim. De eerste uitzending van de Nederlandse luchtmacht was een feit. Het was geen gemakkelijke uitzending. Onder vaak zeer zware weersomstandigheden verrichtte het Detachement IJsland, bestaande uit 1e luitenant-vlieger J.H. van Giessen, wachtmeester-vlieger H. Bosch en sergeant-vliegtuigmaker C. van der Leden, vergezeld door hun gezinnen, zijn taak. Deze bestond uit het een jaar lang maken van hoogtevluchten tot wel 7000 meter om zo meteorologische gegevens te vergaren. Snijdende poolwinden en een lange winter met weinig daglicht waren op de grond al geen pretje, in de lucht hadden de vliegers ook te maken met ijsafzetting, vaak ongekende turbulentie en extreme kou. Een open cockpit zonder voorzieningen als radio, verwarming, functionerend kompas, adequate zuurstofvoorziening en parachute, maakte het vliegen uitzonderlijk zwaar. Naar huidige maatstaven zouden deze vluchten überhaupt niet mogen plaatsvinden! De KNMI-meteoroloog dr. H.G. Cannegieter kwam in 1930 op het idee voor het verkennen van de hogere luchtlagen in het poolgebied tijdens het Tweede Internationale Pooljaar 1932-1933, militaire vliegtuigen in te zetten. Het KNMI en de LVA hadden namelijk al, eerst incidenteel en vanaf 1917 structureel, een samenwerkingsverband voor het maken van weervluchten tot boven de 5000 meter. Hierdoor kon het KNMI steeds beter onderbouwde weersverwachtingen opstellen. Deze samenwerking was toen uniek in de wereld. De uitzending had in tegenstelling tot alle latere uitzendingen van de Koninklijke Luchtmacht geen militair of humanitair karakter, maar een puur wetenschappelijke. Het Detachement verstrekte ook aan de Italiaanse luchtmachtgeneraal Italo Balbo die met 24 watervliegtuigen vanuit Italië via IJsland onderweg was naar Chicago, weerkundige informatie. Ook ontmoetten Van Giessen en zijn mannen Charles Lindbergh die in opdracht van een Amerikaanse luchtvaartonderneming potentiële intercontinentale luchtroutes onderzocht. Aan de hand van archiefonderzoek en uniek materiaal uit de nalatenschap van de hoofdrolspelers schetst de auteur de ontwikkeling van de samenwerking tussen het KNMI en de LVA, resulterend in de uitzending en inzet van het Detachement IJsland. Mede dankzij Van Giessen, Bosch en Van der Leden is nu informatie over weersomstandigheden boven IJsland voorhanden en zijn weerkaarten voor een veilig vliegverkeer beschikbaar waardoor intercontinentale vluchten naar Amerika mogelijk zijn geworden.

Maritieme historie der lage landen - ebook (9789086163083)

Walburgpers lanasta

v 1666: De ramp van Vlieland en Terschelling Op 19 en 20 augustus 2016 worden op Vlieland en Terschelling verschillende manifestaties gehouden over twee grote rampen tijdens de Tweede Engelse oorlog. De ondergang van een grote vloot bij Vlieland en de vernietiging van het dorp West-Terschelling in 1666. v Arnemuiden, de werf, de schepen en de mensen Arnemuiden is lange tijd een belangrijke vissersplaats in Zeeland. Gunstig gelegen aan diep vaarwater, het Sloe, in de opper aan de oostkant van het eiland. v Bergumermeerklasse, BM of Kleine BM Voor veel Nederlanders staat de BM zeilboot synoniem met watersport. Zeilen als tijdverdrijf, zo gebeurt dat al eeuwen in ons land. Met de BM verdween het elitaire karakter van de zeilsport. v Duitse Rotterdam-konvooien 1940-1945 In deze uitgave aandacht voor het met horten en stoten op gang komen van de Duitse konvooivaart. Tevens wordt de organisatie tegen het licht gehouden en komt het rücksichtsloze overnemen van Nederlandse schepen aan de orde, vooral de tankers.

The legendary douglas dc-3 - michael s. prophet - ebook (9789464560657)

Walburgpers lanasta

Following on from the epoch-making DC-2 technology, the DC-3 is generally considered the greatest single commercial transport plane in history, and certainly the most famous. Indeed, the DC-3 revolutionized air travel to an extent not equaled until the arrival of the jet age. Many of these revolutions related to safety; thanks to the DC-3's reputation for reliability, in 1937 air travel insurance finally became available to the general public. This is the airliner that not only made flying respectable but enabled the emerging aviation industry to end its reliance on mail subsidies and profit from passenger journeys. DC-3 are still flying eight decades after their first debut, a tribute to their brilliant design, and are likely to continue flying well into the 21st century. 's... een zeer kleurrijk boek. (...) Het boek is een prachtig eerbetoon en een mooie momentopname van wat er op dit moment op de wereld nog te zien is van dit ontwerp van voor de Tweede Wereldoorlog.'s - De Vliegende Hollander

Wie vaart beleefd - evert stel - ebook (9789086164455)

Walburgpers lanasta

Voorzichtig peil ik de diepte om het jacht en met een grote boog laat ik de Meander behoedzaam tegen het jacht aan waaien. Snel zet ik de schroeven stil om zijn ankerlijn niet in de schroeven te krijgen. Ogenblikkelijk overhandig ik de mooie blonde meid de tros en roep haar deze vast te maken aan de ankerlijn. Als een antilope springt ze bij me aan boord en zegt met trillende stem; 'sKnappe jongen die me hier weer vanaf krijgt!'s Opeens heb ik er een passagier bij en de jongeman komt heftig vloekend uit de kuip van zijn schip. 'sVerdomme wat flik je me nou trut!'s schreeuwt hij woedend. Er ontstaat een scheldkanonnade die zijn weerga niet kent en onmiddellijk is me duidelijk dat de muiterij een langere voorgeschiedenis heeft. Ook dat nog... Terwijl de Meander met een rotgang weggeblazen wordt, blijven die twee hun klaarblijkelijk onuitputtelijke scheldwoordenschat naar elkaar toe roepen. Na enkele minuten ben ik het zat. 'sEn nou is het afgelopen! Willen jullie geholpen worden of niet! Bek dicht en doen wat ik zeg, anders vaar ik weer weg!'s roep ik boos. Het mooie blondje barst nu in huilen uit, terwijl ze op de bank neerploft. Dan komt de aap uit de mouw. Al snikkend vertelt ze me dat het schip van zijn vader is en dat ze het zonder toestemming een weekend hebben meegenomen. Ze was het er van het begin af aan al niet mee eens, en nu zijn de rapen helemaal gaar. De jongeman staat nog steeds aan het dek te tieren en staat stijf van de stress. Voor de tweede maal manoeuvreer ik de Meander langszij het zeiljacht en geef instructies aan mijn nieuwe bemanningslid. 'sTrek je maar even niets van hem aan en doe precies wat ik je op draag, dan komt het allemaal goed!'s zeg ik haar geruststellend. Even later lukt het om de sleepverbinding te maken, waarna de sleeptros strak begint te staan. Onder grote belangstelling van het publiek op het havenhoofd begin ik voorzichtig te trekken. De lijn staat nu als een snaar gespannen en ik druk er nog paar honderd paardenkrachten bij op. Het zeiljacht begint voorover te hellen en op een gegeven moment komt zelfs het achterschip het water uit. Plotseling schalt de stem van de vuurtorenwachter door het kletsijzer. 'sEvert... stoppen met trekken! Volgens mij hangt het hele telefoonnet van Schiermonnikoog aan dat anker. Hij ligt in een kabelgebied...!'s

Schipperslatijn - evert stel - ebook (9789086164448)

Walburgpers lanasta

Als ik langs het kajuitzeilbootje loop, dan schrik ik me echter een hoedje wanneer er een stem onder de steiger vandaan klinkt: "Hééééé Stel... help me even omhoog wil je..? Me... me... me kloten worden koud!'s. klinkt het benepen onder de hoge steiger vandaan. Ogenblikkelijk duik ik op mijn knieën en zie Rienk aan de preekstoel van zijn scheepje hangen, waarbij hij tot aan zijn kruis in het water ligt 'sKerel... hoelang hang je hier al!'s roep ik verschrikt. 'sNet zo lang als jij het er over hebt gedaan om dat laatste pilsje te consumeren!'s Man haal me eruit... ik hou het niet meer!'s Als ik zie dat de handen van de oude baas helemaal blauw zijn, realiseer ik me dat ik snel moet handelen. Wanneer ik op mijn buik ga liggen, tracht ik me de stevig gebouwde man bij zijn polsen omhoog te trekken, maar ik heb geen kracht genoeg. Voor hulp halen is geen tijd en ik durf hem ook niet meer alleen te laten. Daarop besluit ik om hem een stuk touw aan dek van zijn scheepje te trekken. 'sRienk... nog even volhouden hoor. Ik maak een lus om je middel en trek je dan aan dek!'s 'sJah... schiet nou maar op man, ik hou het niet meer! Had je geen vijf minuten eerder kenne komme... ?'s Als ik aan boord van zijn wiebele zeilscheepje stap, snap ik niet dat dit niet al veel eerder gebeurd is. De stap is zo groot. dat ik uitglijd en met een smak op het railingwerk terechtkom. Daarbij schieten mijn benen elk aan een zijde van de preekstoel langs en je raad het al... mijn klok en hamerspel wordt gruwelijk pijnlijk geplet. Het scheepje duikt onder mijn gewicht extra diep met haar neus in het water, waarbij Rienk nu tot borsthoogte ondergedompeld wordt. 'sWat doe je gek! Probeer je me te verzuipe of zo... ?'s

Dienen in nood - pieter l. schram - ebook (9789086164516)

Walburgpers lanasta

In twee delen beschrijft "Dienen in nood" 55 jaar historie van de Search and Rescue (SAR) helikoptereenheid van de Koninklijke Luchtmacht, waarin is geprobeerd historische feiten, persoonlijke belevenissen, achtergronden en gevoelens weer te geven van de vliegende luchtmacht redders, die, de ene keer in de bekendheid de andere keer in anonimiteit, soms hun leven in de waagschaal stelden om dat van anderen te redden. Niets bijzonders maar wel erg dankbaar werk, hebben de oud-leden, van dit inmiddels per 1 januari 2015 opgeheven, unieke luchtmachtonderdeel, zelf gevonden. Dit eerste (Alouette) deel van "Dienen in nood" is een hernieuwde uitgave van "Boven de Wadden, dag en nacht..." dat in 2003 werd uitgegeven door Sectie Luchtmachthistorie (nu aangevuld met nog niet eerder gepubliceerde foto'ss en illustraties!) en gaat over de periode 1959-1994, verdeeld in een drietal episodes. In de Periode Ypenburg komt de omscholing, oprichting en operationeel worden met de Alouette II, de Nieuw-Guinea periode, de invoering van de Alouette III en het begin van het patiëntenvervoer aan bod. In de Periode Soesterberg komt duidelijk het volwassen worden en de niet alleen routinematige, maar ook fantastische tijd waarin alles kon tijdens de stand-by weken op Terschelling aan de orde. In deze periode werden enkele spectaculaire reddingen verricht. In de Eerste Periode Leeuwarden ligt het accent op de eerste gewenningsjaren in Friesland, waarbij de inkrimping van personeel als gevolg van bezuinigingen een belangrijke rol speelt en eindigt met de aanloop naar de invoering van de Agusta Bell 412. De gehele, chronologische beschreven historie (in beide delen) is afgewisseld met flashbacks, belevenissen of gebeurtenissen van dat moment! Bij het schrijven is er van uitgegaan dat dit boek niet alleen voor (oud) SAR-mensen of insiders is bedoeld, maar zeker ook voor belangstellenden, geïnteresseerden of anderen, die niet of nauwelijks bekend zijn met de SAR-wereld. Daarom is getracht zo weinig mogelijk vakjargon te gebruiken en waar dit wel het geval is, is een en ander verklaard. Tevens is achter in het boek een lijst met verklaringen van de gebruikte afkortingen opgenomen. Ook is bewust uitgebreid op diverse achtergronden ingegaan, om een zo goed mogelijk beeld van de (werk)sfeer en omstandigheden weer te geven. Treffend is de wapenspreuk onder het onderdeel embleem "SERVANS IN PERICULO", hetgeen vrij vertaald betekent "Dienen in nood". En dat hebben de mannen en vrouwen die deel uitmaakten van dit bijzondere onderdeel dan ook gedaan, ruim 55 jaar... Schrijver en samensteller Pieter. L. Schram was van 1985 tot en met 2003 boordmonteur-redder en hoistoperator bij de SAR-eenheid. Het was daarom onvermijdelijk dat deze periode deels autobiografisch is geworden

Raasdonders & bramstaglopers - evert stel - ebook (9789086164462)

Walburgpers lanasta

Het boek 'sRaasdonders & Bramstaglopers's van Evert Stel koop je bij bookspot.nl, nu voor €10.95!

Nederlandse spitfires - harry van der meer - ebook (9789086163052)

Walburgpers lanasta

Dit boek geeft een overzicht van de Spitfire'ss die door Nederland werden gebruikt vanaf 1943 tot en met heden. De samenstelling is gebaseerd op archieven, correspondentie, interviews met de gebruikers en hun familie, onderzoek door derden en eigen onderzoek. Maar dan wel uitdrukkelijk met de vermelding "voor zover bekend". Er kan morgen weer een archief open gaan met nog meer aanvullende feiten. Om het boek completer te maken zijn de namen opgenomen van de vliegers die tijdens de oorlog op Spitfire'ss en Seafire'ss hebben gevlogen, waar onder ook enkele Nederlandse vrouwen. Er is een lijst van tijdens de oorlog in ons land neer-gekomen Spitfire'ss welke na jaren van onderzoek door de Studie Groep Luchtoorlog 39-45 beschikbaar werd gesteld. Ook is een deel van het Operations Record Book van No.322 (Dutch) Squadron opgenomen voor hen die willen weten wat de vliegtuigletter was van een 322 Spitfire tijdens operationele vluchten. In het voor en nawoord komen de mannen achter de enige nog vliegende Nederlandse Spitfire aan het woord alsmede vlieg technische beschrijvingen van Generaal-Majoor b.d. Berry Macco die heel lang op "onze"Spitfire" vloog.

The money is good and the marriage bad - jan ter haar - ebook (9789086163274)

Walburgpers lanasta

Het varen op zee op de Grote Handelsvaart in het algemeen en het zeeslepen en bergen van schepen in het bijzonder wordt beschreven in een tijd waarin veel veranderingen optreden. De containerisatie, nu (2016) zo'sn 50 jaar geleden in gang gezet, is één van de grootste economische uitvindingen van de 20e eeuw met zeer grote gevolgen voor de werkgelegenheid in de havens en op de vaart zelf. Door de welvaart aan de wal nam ook de lust tot varen af en kwamen buitenlandse bemanningen op Nederlandse schepen varen. Het gezegde is: "Het is een arm land dat zijn zonen naar zee stuurt". De globalisering startte 50 jaar geleden al in de scheepvaart, maar voor iedereen, behalve de zeeman, was het een ver van m'sn bed show. Begon de containerisatie in de USA, het zware lading transport is een Nederlands succesverhaal. Was de containerisatie één van de grote oorzaken van rederijfusies, de komst van het zware lading transport over zee heeft beroemde zeesleepbedrijven gemarginaliseerd of doen verdwijnen. Werd in 1960 het eerste Nederlandse schip met een marifoon uitgerust en in 1977 het eerste Nederlandse schip met een satellietnavigatie systeem, nu is er zoveel techniek aanwezig dat één van de grootste veiligheidsuitdagingen het vasthouden van de concentratie is. Het gebruikmaken van de eigen zintuigen zoals m.n. ogen en oren. Ter Haar doet in het boek enige malen een oproep tot behoud van het mooie begrip "zeemanschap". Een begrip wat in de wetten van de zeevaart dikwijls gebruikt wordt en waarop zeelui in geval van calamiteiten ook op aangesproken worden. Het is een onderschat begrip geworden. Reders zijn managers geworden en men is, door de hedendaagse communicatie-middelen, geneigd zich met veel details te bemoeien, maar als het mis gaat wordt naar de scheepsbemanning verwezen. Protocollen vervangen het zelfstandig denken, niet bewust, maar men staat het toe, terwijl zelfstandig en autonoom denken een betere professional maakt die ook op het protocol let, want in principe is een protocol niets nieuws. Wat geldt op de vaart geldt zeker ook in de berging van schepen. Meer en meer bemoeien overheden zich met de berging van schepen, de kosten zeer opdrijvend. Maar de oudste zekerheid dat een haven ook een vluchtplaats hoort te zijn dringt slecht door bij veel autoriteiten. Maar wat nog altijd geldt is het oude gezegde: "Al ziet men kerk en toren staan dan is de reis nog niet gedaan". Dit geldt voor alle situaties...

Zeiljacht gladys - dick huges - ebook

Walburgpers lanasta

Zorg dar je d'sr bij kwam - thom rensing - ebook (9789086162963)

Walburgpers lanasta

" ZORG DAT JE D,R BIJKWAM!" Thom Rensing, een oud mld, er in hart en nieren, heeft zijn jarenlange ervaringen bij de Marineluchtvaartdienst opgeschreven en gebundeld. De door hem opgedane , soms hachelijke, belevenissen zijn aangevuld met een kleine duizend specifieke marine-termen en uitdrukkingen. Hij behoort tot één van de talrijke Nederlanders die het genoegen gehad heeft om jarenlang als "beroeps" bij de Koninklijke Marine gediend te hebben. Gedurende zijn dienstverband heeft hij veel meegemaakt. Niet alleen op de vaste wal, maar vooral op het toenmalige vliegkampschip, de Karel Doorman. Daar vonden veelvuldig starts en landingen van de op het schip gestationeerde vliegtuigen plaats die maar op het nippertje goed afliepen. Maar het ging ook wel eens goed mis, waardoor het na afloop van een "trip" van zo, n maand of twee kon gebeuren dat van de bijvoorbeeld 12 ingevlogen vliegtuigen er slechts zes heelhuids de eindstreep haalden! De rest was of "over de muur" (overboord) gegaan of was tijdens een mislukte landing dusdanig beschadigd, dat de overblijfselen van deze kisten in stukken en brokken in de hangar benedendeks lagen uitgestald.. De Karel Doorman mocht in die tijd dan wel het grootste schip zijn van de Koninklijke Marine, maar het was slechts een schamele notendop in vergelijking met de Engelse en Amerikaanse monstercarriers die tegenwoordig de zeeën bevaren. Het boek biedt niet alleen de burger een kijkje in het kombuis van de wereld die Marine heet, maar het doet de mannen of vrouwen die daadwerkelijk bij de Marine in dienst zijn geweest ongetwijfeld met enige weemoed aan zijn of haar tijd bij de "baas" terugdenken.

Fokker d.21 - peter de jong - ebook

Walburgpers lanasta

Jachtkruiser - cor oostveen, karel kalkman, frits gerdessen, willem vredeling - ebook

Walburgpers lanasta