Sopwith triplane - nico baas - ebook

Walburgpers lanasta

Kleur! - jantinus mulder - ebook (9789086162925)

Walburgpers lanasta

Soms zijn er eindeloze discussies over het gebruik van kleur. Een aantal jaren geleden waren er enkele modelbouwers die, met een kleurenwaaier van de schilder, aan boord van een marineschip stapten om nu voor eens en altijd de goede kleur te bepalen voor hun model. Een mooi plan, maar al snel zou blijken dat ook dit niet het gewenste resultaat bracht .... Over kleur valt veel te vertellen. Maar daarbij alleen houdt het niet op. Vaak hoor je bij beginnende modelbouwers de vraag: "Welke soort verf moet ik nu gebruiken?" alsof het een vreemd en bijzonder product is. Iedere verfsoort heeft z'sn eigen voor- en nadelen. Door de jaren heen hebben verschillende modelbouwers getoont dat bij vrijwel iedere verfsoort goede resultaten te behalen zijn. - Kleur selectie en kleurmengen - Kleur coderingen - Verfsoorten en hun eigenschappen - Gereedschappen - Technieken

America - bert lamers - ebook

Walburgpers lanasta

Ms rotterdam - bert lamers - ebook

Walburgpers lanasta

100 jaar wijsmuller - nico ouwehand - ebook (9789086162949)

Walburgpers lanasta

Oprichter J.F. Wijsmuller droeg zijn betrokkenheid bij de maritieme wereld via zijn genen over aan zonen en kleinzonen. Bureau Wijsmuller werd een begrip. Het sleepbedrijf, later uitgebreid met zwaar transport, groeide uit tot een van de belangrijkste spelers op de wereldmarkt. Nico J. Ouwehand geeft met dit rijk geïllustreerde boek, met veelal nooit eerder gepubliceerd fotomateriaal, een bredere kijk op de geschiedenis van dit bedrijf.

Koninklijke luchtmacht in nederlands nieuw guinea - ebook (9789086162932)

Walburgpers lanasta

In december 1949 werd de westelijke helft van Nieuw-Guinea voorlopig uitgezonderd van de soevereiniteitsoverdracht van het voormalig Nederlands-Indië aan de Republik Indonesia. Dit vormde de opmaat naar een conflict dat over een periode van ruim 11 jaar zou culmineren in het beëindigen, op 1 oktober 1962, van het Nederlandse bestuur over wat ondertussen het Rijksdeel Nederlands Nieuw-Guinea was gaan heten. De militaire verdediging van Nieuw-Guinea was tot 1958 grotendeels de verantwoordelijkheid geweest van de Koninklijke Marine. Het is dan ook voor de hand liggend en terecht dat de beperkte hoeveelheid publicaties over de defensie van Nederlands laatste bastion in de Oost meestal betrekking had op de marine en vooral het Korps Mariniers. Teneinde het hoofd te bieden aan de toenemende agressieve bedoelingen van Indonesië werden vanaf 1958 ook eenheden van de Koninklijke Landmacht en Luchtmacht naar Nieuw-Guinea gezonden. Daarover is, afgezien van een aantal interne - en confidentiële - stafstudies, veel minder gepubliceerd. Het bleef bij korte hoofdstukjes in militaire herdenkingsboeken die bedoeld waren een breder overzicht te geven. Het is dus begrijpelijk dat er vanuit de gelederen van veteranen boeken voortkwamen die beoogden hiaten op te vullen. Het boek De Koninklijke Luchtmacht in Nederlands Nieuw-Guinea is uit eenzelfde behoefte ontstaan. Het KLu-NNG-Veteranen Reünieverband wilde de belevenissen van de luchtmachtmilitairen op Nieuw-Guinea vastleggen in dit fotoboek, maar daarbij ook de achtergronden, het hoe en waarom, goed beschrijven. Er is duidelijk gekozen voor een aanpak die laat zien "hoe wij het beleefden". Alle aspecten van de dienst bij de luchtmacht op Nieuw-Guinea hebben een plaats gekregen. Niet alleen de vliegoperaties en de radar-gevechtsleiding krijgen aandacht, maar ook de sport, de legering, de medische dienst, de reis van en naar de tropen, de meteo, de brandweer, enzovoort, enzovoort. Daarbij worden de belevenissen van luchtmachters uit eerdere perioden, 1945-1957, niet vergeten. Dit boek verschaft een veel breder en daarmee uniek beeld dan gebruikelijk is in soortgelijke publicaties. Een getuigenis van de aanpak, de inventiviteit en het doorzettingsvermogen van vele luchtmachtmilitairen, beroeps en dienstplichtig, die, veelal met slechts de voorbereiding van een tropenhygiëne-cursus van vier dagen, voor een jaar of langer werden uitgezonden naar een land met een zeer zwaar klimaat en minimale leefomstandigheden. En - het moet gezegd - ook met nauwelijks merkbare aandacht van het thuisfront en vrijwel totaal gebrek aan nazorg. Het tekent de toenmalige generatie militairen dat dit "gewoon" werd geaccepteerd. Er moest gepresteerd worden en dat deden ze. Dit boek bevat een veelheid aan bijzondere foto'ss, vele in kleur, die grotendeels zijn bijeen gebracht uit de persoonlijke collecties van de KLu-NNG-collega'ss. Ook de teksten zijn veelal gebaseerd op persoonlijke herinneringen van de betrokkenen. In de ware betekenis van het woord dus: een uniek boek!

Warplane 01 - - ebook

Walburgpers lanasta

Van maatje tot meester - j.th. reulen - ebook (9789086163755)

Walburgpers lanasta

Op de terugweg in de trein naar Utrecht raakte ik in gesprek met een medepassagier die gekleed was in uniform. Hij vertelde een opleiding te volgen aan de machinistenschool in Utrecht. Ik nam het ter kennisgeving aan en dacht er niet meer aan. Toch zou dit het begin worden van een loopbaan op zee. Na z'sn technische opleiding begon de auteur in 1955 op de scheepswerf als 'smaatje's van een pijpfitter, pas na enige tijd kwam hij aan boord van zijn eerste schip, de ms Indrapoera. Aanvankelijk korte reizen, maar na verloop van tijd ook naar verre oorden. Vaak was men dan maanden van huis, met nauwelijks contact met het thuisfront. Doordat de schepen vaak enige tijd in havens verbleven, was het mogelijk om te gaan passagieren. Maar wilde men hogerop, dan moest men, naast de dagelijkse werkzaamheden, wel tijd inruimen voor studie. Uiteindelijk zou ook de auteur zich bekwamen tot machinist. (Door de bemanning aangesproken als 'smeester's.) De scheepswerktuigkundige (wtk) beschrijft het leven aan boord op diverse schepen van de voormalige Koninklijke Rotterdamsche Lloyd.

Maar met hoop en moed bezield... - ebook (9789086163748)

Walburgpers lanasta

De auteurs van dit boekje hebben geprobeerd de essentie van het leven in de naoorlogse jaren in de Koninklijke Marine vast te leggen. Zij deden dat vanuit verschillende invalshoeken en gebruikten daarbij hun herinneringen aan hun specialiteit als richtlijn. Zij hebben zich in hun tijd verheugd, verbaasd of geërgerd aan allerlei zaken die zij in de Koninklijke Marine tegenkwamen of waarnamen. Daarmee komen de gevoelens die men had, of nog steeds heeft, naar voren. Het boek is dus bovenal een tijdsdocument geworden, waarin wordt vastgelegd wat de moeite waard was in de Koninklijke Marine in die jaren, en wat anders in de vergetelheid zou geraken.

Mijnenjagers alkmaar klasse - bob roetering - ebook (9789086164417)

Walburgpers lanasta

In 1974 besloten Frankrijk, België en Nederland een nieuw type mijnenjager te bouwen: de Tripartite. Een vorm van Europese samenwerking die vaak als voorbeeld wordt aangehaald. Gebouwd van polyester en voorzien van de nieuwste Franse sonar bleken de schepen in Nederlandse dienst uitstekend te voldoen. Al in 1984 werden de splinternieuwe Haarlem en Harlingen uitgezonden voor mijnenbestrijding in de Rode Zee. Een ommezwaai in de filosofie van zowel de politiek als de marineleiding was hiervoor nodig. Toen twee mijnenjagers in 1988, voor het eerst sinds de oorlog in Korea, werden uitgezonden naar het oorlogstoneel in de Perzische Golf, leefde het Nederlandse volk mee met belevenissen van de bemanningen. De schepen bleven de Nederlandse belangen behartigen op zee, zoals bleek in 2011 toen Nederlandse mijnenjagers de enige beschikbare schepen waren voor inzet bij Libië. Op onze Noordzee ruimen de schepen nog steeds honderden explosieven op. De vloot van mijnenjagers is door onverantwoorde bezuinigingen sterk gekrompen, maar hun prestaties zijn door modernisering van platform en systemen toegenomen. In dit boek wordt de noodzaak, ontwerp, bouw, uitrusting en de geschiedenis van de schepen beschreven. Hier kunt U alles te weten komen wat U altijd al heeft willen weten over de mijnenjagers van de Alkmaar-klasse.

Warplane 04 - - ebook

Walburgpers lanasta

Warship 1 - - ebook

Walburgpers lanasta

Type 47b destroyer drenthe - henk visser, jantinus mulder - ebook (9789086164431)

Walburgpers lanasta

She was officially classified as a submarine hunter (onderzeebootjager), but was so close to contemporary destroyers in terms of her specifications that both allies and potential opponents of the Netherlands used this designation. Friesland served in the Navy for more than 20 years and took part in a number of important diplomatic missions.

Fokker g-1 - cor oostveen - ebook (9789086163779)

Walburgpers lanasta

De Fokker G-1 jachtkruiser, was een aanvalsjager die in 1934 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en dr. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstands jager, verkenner en lichte bommenwerper. Een denkbeeld dat ook in het buitenland leefde en aanleiding was voor diverse nieuwe vliegtuigontwerpen. Dit ontwerp was met name bijzonder door het gebruik van dubbele staartbomen, het kenmerk van deze jachtkruiser. De G-1 jachtkruiser werd in 1936 bij zijn presentatie op de 15e Luchtvaartsalon in Parijs een regelrechte sensatie. Het toestel kreeg meteen de bijnaam Le Faucheur (De Maaier) door zijn geduchte bewapening. Deze bestond aanvankelijk uit twee kanonnen en twee mitrailleurs (later vier of acht mitrailleurs), bovendien kon het toestel ook nog 400 kilo aan bommen meevoeren. Dit is het eerste deel van twee uitgaven over de Fokker G-1. Beide delen vormen een standaardwerk over een stuk nationale luchtvaart historie. Compleet, met aandacht voor het ontwerp, techniek en de ontwikkeling van het vliegtuig. Bij de fabricage van het toestel werd gebruikgemaakt van een houtconstructie voor de vleugel en het middenstuk van de romp. De vleugel en het middenstuk vormden een geheel. Het voorstuk van de romp was een stalen buisconstructie bekleed met aluminium. De beide staartbomen waren geheel van aluminium. Er zijn verschillende versies gebouwd met verschillende motoren. Aan de achterzijde waren de toestellen voorzien van een draaibare schietkoepel. Een machinegeweer kon door een opening naar buiten worden gestoken; hiervoor waren over de hele lengte van de koepel naar binnen scharnierende kleppen aangebracht. In noodgevallen kon deze koepel worden afgeworpen, om het vliegtuig snel per parachute te kunnen verlaten. Het Wapen der Militaire Luchtvaart bestelde 36 stuks. Deze werden in 1939 afgeleverd. Ten tijde van de Duitse inval waren er 23 direct inzetbaar. De Fokker G-1 en D.21 bleken in mei 1940 de enige Nederlandse toestellen te zijn die enigszins tegen de Duitse jachtvliegtuigen waren opgewassen. Er werden meerdere vijandelijke toestellen mee neergeschoten. De collecties van leden van de Stichting Fokker G-1 vormen de basis voor dit boek; overige literatuur, archief-onderzoek en correspondentie maakten het uitwerken mogelijk. Van ontwerp op de tekentafel tot wrak in de bodem van Nederland, het complete verhaal.

De maritieme historie van de lage landen - ebook (9789086164578)

Walburgpers lanasta

2 The Golden Age of Dutch Marinepainting In het Haagse Bredius museum werd begin 2020 een tentoonstelling gehouden van 17e eeuws maritiem schilderwerk; de collectie Inder-Rieden. Bijzonder is de catalogus, waarin de getoonde kunstwerken tot in de kleinste details worden getoond en toegelicht. Het zijn vier lijvige boeken, totale omvang 1400 bladzijden. 3. Van de Velde onvoltooid Twee versies van een schilderij van Willem van de Velde worden met elkaar vergeleken. Het ene is voltooid en hangt in een museum, het andere is onvoltooid en in particulier bezit. Schilders zijn zakenmensen geweest en het maken van kopieën lieten ze over aan hun leerlingen. De techniek, verdeeld in fasen, wordt behandeld en tot slot de vergelijking; wie ziet de verschillen. Aantrekkelijke inkijk in de 17e eeuwse schilderswereld. 4 Een Schotse Zeeman "Gezicht op het IJ" is een bekend schilderij van Reinier Nooms, alias Zeeman, in het Scheepvaartmuseum. Een variant van dit schilderij blijkt in Schotland te hangen en deel uit te maken van een grote kunstcollectie. De auteur is ter plaatse op bezoek gegaan en maakt een interessante vergelijking van de beide kunstwerken. 5 Het vergaan van de Woestduyn Terugkomend van een reis naar Indië, strandde op 23 juli 1779 het schip de Woestduyn met de eindbestemming in zicht, op 2,5 mijl van Vlissingen. Het stormde hevig en de heldhaftige redding van de vele opvarenden door de broers Jacob en Frans Naerebout wordt uitvoerig beschreven. Het schip was verloren maar de meeste schipbreukelingen werden gered door de moedige broers. 6 Twee schilderijen van Hoogerheijden Twee zeeschilderijen uit 1804 van Engel Hoogerheyden brengen eenzelfde historisch voorval in beeld, namelijk het samenkomen van twee eskaders in Vlissingen tot één flottielje dat zich opmaakt voor een tocht naar Boulogne met een tussenstop in Duinkerken. Het is de bedoeling dat deze zeemacht een aanval gaat uitvoeren op Engeland. Het liep anders.... 7 Franse kaperij: Les Corsaires De administratieve afhandeling van de vroege kaapvaart (zeeroverij) eind 1600, staat momenteel in de belangstelling omdat daaruit een schat aan gegevens kan worden gehaald over schepen, bemanningen, lading enz. Frankrijk was destijds een grote maritieme mogendheid en er golden regels voor de kaapvaart om niet tot piraterij en anarchie te geraken, de zogenaamde kapersbrieven. Een verhelderend verhaal over een bijzondere materie. 8 Jean Louis Bosch (1753 - 1824) Het levensverhaal van deze marineman wordt gekenmerkt door wisselend succes. Als jong commandovoerder weerstaat hij een oproer op het schip de Venus. Hij neemt deel aan de slag bij de Doggersbank, een bekende krachtmeting tijdens de 4e Engelse oorlog (1780 - 1784). Hij raakt in die periode eveneens 'sbekneld's tussen de Engelse en vaderlandse politieke perikelen en moet nadien voor de krijgsraad verschijnen met een verrassende afloop. 10 Paul van Vlissingen en zijn 'sFabriek met de lange naam's Van Vlissingen had in het eerste kwart van de negentiende eeuw een grote interesse in scheepvaart en stoommachines. Hij bouwde de eerste raderstoomboten in Nederland en later stoomschepen met schroefaandrijving. Hij was energiek en succesvol als ondernemer. Verder stichtte hij een fabriek waarin alles werd gefabriceerd wat voor stoommachines nodig was. 12 Zuid-Holland ontsnapte aan een overstromingsramp In de nacht van de Watersnood 1953 stond de Schielandse Zeedijk tussen Nieuwerkerk en Capelle aan de IJssel op doorbreken. Er was al een 15 m breed gat ontstaan. Hoe dit gat te dichten? Op last van de burgemeester - namens de koningin - voer schipper Arie Evegroen zijn binnenvaartschip De Twee Gebroeders met een vakkundige manoeuvre in dit gat. Daarmee was het gevaar geweken en bleef de provincie droog!

Pegasus kiest het luchtruim - dick beumer - ebook

Walburgpers lanasta

De leeuwenroute - dick beumer - ebook

Walburgpers lanasta

Warship 10 - jantinus mulder - ebook

Walburgpers lanasta

Warplane plus 01 - - ebook

Walburgpers lanasta

Warplane 02 - - ebook

Walburgpers lanasta

Warship 7 - jantinus mulder - ebook

Walburgpers lanasta

Warship 3 - - ebook

Walburgpers lanasta

De keuring van polyester zeiljacht - koos blonk - ebook

Walburgpers lanasta

Mijnenjagers van de alkmaar klasse - bob roetering - ebook

Walburgpers lanasta

Fokker g-1 - cor oostveen - ebook (9789086163786)

Walburgpers lanasta

In 1935 werd duidelijk dat de Nederlandse Luchtvaart-afdeling (LVA) nodig gemoderniseerd moest worden. Nieuwe plannen behelsden onder andere twee vliegtuigafdelingen met jachtkruisers met een aanzienlijk vliegbereik voor patrouilletaken. De Fokker G-1 werd beschouwd als het ideale type voor deze taak en 36 toestellen werden besteld. Ze werden in 1939 geleverd. Op 1 september 1939 werd de 4e JaVA op Bergen opgericht en als eerste uitgerust met G-1'ss. Deze patrouilleerde boven het noorden van het land en onderschepte heel wat buitenlandse (Duitse) vliegtuigen. Na het november-alarm werd de 3e JaVA, uitgerust met de G-1, gestationeerd op Waalhaven bij Rotterdam en patrouilleerde boven het zuiden van het land. In 1939 werden 26 voor Spanje bedoelde G-1 Wasp'ss door Nederland overgenomen. Begin 1940 werden de eerste zes ongewapend afgeleverd, zodat de vliegers van V-2 LvR, de Jachtgroep Veldleger, er alvast mee konden oefenen. Intussen werkte Fokker hard aan de ombouw van de G-1 Wasp voor de ML, die op 1 juni operationeel zou worden. In mei 1940 was al een deel bewapend. Tijdens de Duitse aanval slaagden acht G-1'ss er in te starten vanaf Waalhaven. Zij schoten vijftien vijandelijke vliegtuigen neer, maar tenslotte kon slechts één G-1 opnieuw ingezet worden. De G-1'ss van de 4e JaVA stonden opgesteld op het platform toen ze werden verrast door een Duitse aanval vanuit zee en slechts één kon opstijgen. Bij een latere aanval werd een aantal G-1'ss op het platform uitgeschakeld. De overige toestellen werden buiten het veld gebracht en zo mogelijk gerepareerd. De volgende dagen werden de G-1'ss ingezet voor verkenning, escorte of grondaanvallen. Na de capitulatie werden op Schiphol alle G-1 Mercury'ss en D.21'ss in brand gestoken. De Duitsers maakten diverse toestellen buit. De Mercury'ss werden eerst gerepareerd. De resterende G-1 Wasp'ss werden overgenomen door de Luftwaffe en tot begin 1943 gebruikt bij vliegscholen. Één buitgemaakte G-1 Wasp wist naar Engeland te ontsnappen. Op 5 mei 1941 slaagden invlieger T.H. Leegstra en ir. P.J.C. Vos er in om een laatste vlucht van Schiphol te maken. Het toestel was volgetankt. Eenmaal in de lucht vlogen ze weg van een begeleidende G-1, gevlogen door invlieger Emil Meinecke, en koersten naar het westen. Aangekomen boven Engeland landden ze zo snel mogelijk om niet neergeschoten te worden door achtervolgende Hurricanes. De kist werd later overgevlogen naar Miles, waar de houten vleugel werd getest. Het vliegtuig stond daar nog na de oorlog. Niemand was nog geïnteresseerd...

Van jsf naar f-35 lightning ii - pieto van buysen - ebook (9789086164509)

Walburgpers lanasta

Met de aanschaf van twee F-35A Lightning II testmachines - later gevolgd door 35 seriemachines - is Nederland in het bezit gekomen van een geavanceerde straaljager. Bij velen nog steeds beter bekend als de JSF - de 'sJoint Strike Fighter's. Zo kan de vlieger van de F-35 met een speciale vliegerhelm door middel van zes infraroodcamera'ss 'sdoor de bodem's naar de grond kijken en op een 'stouch screen's in de cockpit alle gewenste tactische informatie razend snel oproepen. Helaas gaat de ontwikkeling van de F-35 door de vele technische hoogstandjes wel gepaard met grote vertragingen en enorme kostenoverschrijdingen. Daarom wordt dit als een vliegende internetserver te beschouwen platform ook door critici gehaat, doch de vliegers zijn unaniem in hun nopjes met de nieuwe aanwinst. In het rijkelijk geïllustreerde boek wordt gedetailleerd ingegaan op de lange voorgeschiedenis, de moeizame ontwikkeling, bouw en de vliegtesten. De drie operationele modellen, komen uitvoerig aan de orde. Ook wordt aandacht besteed aan de bijzondere bijdrage van Nederland aan de ontwikkeling van deze peperdure 'sstealth's-jager.

Pechvogels - pieto van buysen - ebook (9789464560343)

Walburgpers lanasta

Veel vliegtuigfans zullen smullen bij het zien van de Lockheed Martin F-35 Lightning II, Eurofighter Typhoon, Saab JAS 39 Grippen, Dasault Rafale, Sukhoi Su-27 Flanker en andere straaljagers. Wat velen zich meestal niet realiseren is dat er voor elk geslaagd gevechtsvliegtuig dat in dienst is genomen bijna altijd meerdere toestellen werden ontworpen en prototypen werden gebouwd - met alles wat daarbij kwam kijken. Zoals windtunnelproeven, taxitesten, schietoefeningen, uitgebreide proefvluchten en wat al niet meer. Dit boek beschrijft alle straaljagers - met uitzondering van de puur experimentele kisten - die na de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd en die om de een of andere reden toch niet in productie werden genomen. Onbekende en vergeten straaljagers - de pechvogels - die bij testvluchten door de mand vielen of door ministeries en luchtmachten werden afgewezen, omdat de keuze op een concurrerend ontwerp viel. Luchtvaartauteur Pieto van Buysen geeft in dit rijk geïllustreerde boek de lezer zowel in woord als in beeld een goed inzicht in de voortschrijdende techniek bij de ontwikkeling in de militaire luchtvaartindustrie van de laatste 60 jaar in de hele wereld. Een unieke historische publicatie voor de luchtvaartenthousiast van vandaag.

Luchtspiegeling 1 - bart m. rijnhout, edwin hoogschagen - ebook (9789464561036)

Walburgpers lanasta

Voor het eerst wordt er aandacht besteed aan een 'vergeten' groep vliegers van de Marine Luchtvaartdienst (MLD). Op 1 juli 1942 werd het MLD-detachement omgevormd tot '321 (Dutch) squadron' en overgeplaatst naar China Bay. De Nederlanders waren gestationeerd op de Cocos-eilanden, een eenzame eilandengroep in de Indische Oceaan, ongeveer 700 kilometer ten zuidwesten van Java.

Warplane 11 - - ebook

Walburgpers lanasta

Warplane 09 - - ebook

Walburgpers lanasta